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dc.contributor.advisorMaquera Cruz, Pedro Valerio
dc.contributor.authorMedina Chahuares, Richard Angel
dc.contributor.authorFarro Velarde, Diego Alonso
dc.date.accessioned2018-11-09T16:49:31Z
dc.date.available2018-11-09T16:49:31Z
dc.date.issued2018-09-27
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12969/602
dc.description.abstractEn la presente tesis se ha investigado similitud de los resultados que existe, de la evaluación superficial del pavimento en la Av. Circunvalación Oeste, Tramo Ovalo Transportes – Ovalo Cuzco, Distrito de Tacna, Provincia de Tacna, Tacna; calculando la rugosidad del pavimento mediante el método del Rugosímetro de MERLIN y la evaluación superficial mediante el método del PCI, la diferencia de los resultados obtenidos, la comparación de la regularidad superficial de ambos carriles. Ambos métodos miden la evaluación superficial y obteniendo así el estado en el cual se encuentra el pavimento, el Rugosímetro de MERLIN es un equipo ampliamente conocido y usado en nuestra Región y según el Banco Mundial se caracteriza por ser uno de los equipos más precisos y recomendado para calibrar otros equipos. Y siendo el método del PCI un cálculo detallado de toda la superficie del pavimento en su totalidad. Para llevar a cabo esta investigación, se midió la regularidad superficial de la Av. Circunvalación Oeste, Tramo Ovalo Transportes – Ovalo Cuzco, Distrito de Tacna, Provincia de Tacna, Tacna carretera, usando el Rugosímetro de MERLIN y se hizo la evaluación superficial mediante el método del PCI, luego se realizó el procesamiento de datos para obtener los resultados y su posterior análisis. Llegando a la conclusión de que los resultados obtenidos con respecto al Rugosímetro de MERLIN y la evaluación superficial mediante el PCI nos da un estado “Malo” de ambos carriles siendo el más crítico el carril derecho. Por lo tanto, las fallas superficiales de la zona de estudio se pueden concluir que generalmente presentan un nivel de severidad alto, la primordial causa de deterioro es el insuficiente mantenimiento de las vías, que a su vez presento poco mantenimiento solamente parchado de zonas dañadas a simple vista. Siendo necesario su respectivo mantenimiento ya que es una de las vías más transitadas de la ciudad y comunica de extremo a extremo.es_ES
dc.description.uriTesises_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Privada de Tacnaes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/2.5/pe/es_ES
dc.sourceUniversidad Privada de Tacnaes_ES
dc.sourceRepositorio Institucional - UPTes_ES
dc.subjectCapa asfálticaes_ES
dc.subjectAcerases_ES
dc.subjectVías urbanases_ES
dc.subjectAvenidases_ES
dc.titleEvaluación Superficial y de Rugosidad del Pavimento en la Av. Circunvalación Oeste, Tramo Ovalo Transportes – Ovalo Cuzco, Distrito de Tacna, Provincia de Tacna, Tacna – 2017es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
thesis.degree.levelTitulo Profesionales_ES
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Privada de Tacna. Facultad de Ingenieríaes_ES
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_ES
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05es_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
renati.author.dni44143889
renati.author.dni71281493
renati.advisor.dni00471913
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-5458-9258es_PE
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorGonzales Chura, Julioes_PE
renati.jurorPaucara Rojas, Martínes_PE
renati.jurorBegazo Salas, Rosemary Poldyes_PE


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