Análisis del desempeño vial y nivel de servicio utilizando Vissim para optimizar la movilidad urbana de la Av. Bolognesi y Av. Grau intersección con calle Chiclayo, Tacna 2025

Abstract

El estudio desarrollado tuvo como propósito analizar el desempeño vial y nivel de servicio utilizando PTV Vissim, con la finalidad de optimizar el desplazamiento urbano de la Av. Bolognesi y Av. Grau intersección con Calle Chiclayo, Tacna 2025. El estudio se centró en intersecciones semaforizadas que presentan problemas de congestión vehicular, aplicando un modelo de microsimulación basado en datos obtenidos mediante aforos vehiculares, registros en campo y mediciones geométricas. El enfoque del estudio fue cuantitativo de tipo explicativo. Los resultados evidenciaron que la Alternativa 2 presentó el mejor desempeño operativo, logrando una reducción del tiempo de demora de 81,24 segundos por vehículo a 48,02 segundos por vehículo (40,9%), así como una disminución de la longitud de cola promedio de 74,47 m a 43,81 m (41,2%), mejorando el nivel de servicio F a D, lo que refleja una mejora sustancial en la eficiencia del flujo vehicular. Asimismo, la Alternativa 1 mostró mejoras limitadas, mientras que la Alternativa 3 no superó el desempeño de la Alternativa 2 debido a la falta de una optimización integral del sistema. En conclusión, la microsimulación con PTV Vissim permitió evaluar con precisión el comportamiento del tránsito y determinar la alternativa más eficiente, demostrando ser una herramienta eficaz para la planificación y gestión del tráfico urbano en Tacna.