http://hdl.handle.net/20.500.12969/19 2026-07-31T08:24:40Z 2026-07-31T08:24:40Z Cahuana Velasquez, Juan Alonso http://hdl.handle.net/20.500.12969/5128 2026-07-27T16:40:25Z 2026-06-24T00:00:00Z

Aplicación de Lean Logistics para optimizar los procesos logísticos de la Empresa Coimser S.A.C., 2025 Cahuana Velasquez, Juan Alonso El propósito de esta investigación fue aplicar Lean Logistics para optimizar los procesos logísticos de la empresa COIMSER S.A.C., 2025. Se utilizó un enfoque cuantitativo, con diseño preexperimental, mediante el análisis de los procesos logísticos antes y después de la propuesta de mejora. La población estuvo conformada por 401 ítems de inventario, considerados bajo un enfoque censal. Para el diagnóstico y desarrollo de la investigación se emplearon técnicas como la observación directa, el análisis documental y herramientas de ingeniería industrial, entre ellas el Diagrama de Ishikawa, método ABC, Value Stream Mapping, Kanban y metodología 5S. Los resultados evidenciaron deficiencias relacionadas con la falta de estandarización, tiempos excesivos de abastecimiento, baja eficiencia en la distribución, inventarios sin control por rotación y dependencia de proveedores limitados. Tras la aplicación de Lean Logistics, se alcanzó una precisión de abastecimiento del 83,4 %, se redujeron tiempos que no agregaban valor, se optimizaron los flujos internos del almacén y se fortaleció la organización del inventario. Se concluye que Lean Logistics contribuye a reducir desperdicios, estandarizar procesos, mejorar el flujo de materiales y fortalecer la capacidad de respuesta logística de la empresa.

2026-06-24T00:00:00Z Cutipa Aguilar, Yuber Edson Chambilla Chura, Luis Bryan http://hdl.handle.net/20.500.12969/5110 2026-07-17T23:12:07Z 2026-03-12T00:00:00Z

Evaluación del ruido ambiental y percepción ciudadana en las zonas circundantes a los terminales terrestres de Tacna, 2025 Cutipa Aguilar, Yuber Edson; Chambilla Chura, Luis Bryan La presente investigación tuvo como objetivo evaluar los niveles de ruido ambiental y la percepción ciudadana en las zonas circundantes a los terminales terrestre nacional e internacional de Tacna durante el año 2025. Para ello, se realizaron mediciones acústicas en seis estaciones de monitoreo estratégicos durante los horarios de mañana, tarde y noche, siguiendo los Estándares de Calidad Ambiental para Ruido establecidos en el D.S. N.° 085-2003-PCM. Asimismo, se aplicaron encuestas para analizar la percepción de los residentes y transeúntes frente a la exposición sonora. Los resultados mostraron que gran parte de los valores registrados superó los límites permitidos, especialmente en horario nocturno. Se encontró una diferencia significativa entre los niveles de ruido nocturno y el límite normativo de 60 dB (t = 6,580; p = 0,001), mientras que en el horario de la tarde la diferencia también resultó significativa (t = 6,200; p = 0,002). En contraste, durante el horario de la mañana no se encontró diferencia significativa respecto al límite de 70 dB (p = 0,375). Las mediciones oscilaron entre 56.1 dB y 78,0 dB, confirmando la presencia de una carga acústica elevada en la zona de estudio. Respecto a la percepción ciudadana, los análisis evidenciaron que una proporción considerable de encuestados reporta molestias asociadas al ruido: el 57 % indicó dificultades para concentrarse, el 69 % manifestó alteraciones del sueño y más del 60 % refirió estrés, irritabilidad o cansancio físico. Además, se identificó una asociación significativa entre la percepción de afectación y la intensidad del ruido ambiental (χ² = 10.127; p = 0,038), así como una percepción crítica respecto al accionar de las autoridades, dado que el 42 % considera insuficientes las medidas de control frente a la contaminación sonora.

2026-03-12T00:00:00Z Cornejo Tapia, Reynaldo Jhosep http://hdl.handle.net/20.500.12969/5108 2026-07-17T16:59:35Z 2026-06-19T00:00:00Z

Diseño e implementación de un sistema domótico único híbrido Zigbee-WiFi con acceso remoto e independiente de sistemas propietarios en una vivienda urbana de Tacna durante el año 2025-2026 Cornejo Tapia, Reynaldo Jhosep Se diseñó e implementó un sistema domótico híbrido Zigbee-WiFi con acceso remoto e independiente de sistemas propietarios en una vivienda urbana de Tacna durante 2025-2026. Los objetivos específicos fueron determinar el efecto de la interoperabilidad entre dispositivos de diferentes marcas en la coherencia de estados y el retraso acumulado del sistema híbrido; identificar diferencias de estabilidad y confiabilidad según la combinación de marcas en la red Zigbee-WiFi; y desarrollar un sistema de seguridad técnica para una exposición segura a Internet. Se empleó una metodología cuantitativa, basada en mediciones instrumentadas, análisis estadístico, modelado computacional y expresiones matemáticas para cuantificar coherencia, latencias, estabilidad y métricas de seguridad. Los resultados fueron satisfactorios: se observó ahorro energético general significativo y respuesta adecuada para cubrir necesidades primarias en situaciones determinadas; además, se evidenció que la interoperabilidad influyó en la coherencia y en el retraso acumulado, y que la estabilidad variaba según las combinaciones de marcas utilizadas. Se concluyó que el diseño híbrido permitió independencia de plataformas propietarias, mejoró la eficiencia energética y que la implementación de medidas de seguridad redujo la exposición a riesgos en el acceso remoto.

2026-06-19T00:00:00Z Inquilla Santos, Carlos Anderson Quispe Pacho, Luis Carlos http://hdl.handle.net/20.500.12969/5107 2026-07-17T16:37:34Z 2025-12-16T00:00:00Z

Propuesta de sistema constructivo con prefabricados de concreto en muros perimétricos para la optimización de recursos en obras públicas en el sur del Perú - 2024 Inquilla Santos, Carlos Anderson; Quispe Pacho, Luis Carlos Esta tesis propone un sistema constructivo basado en elementos de concreto prefabricado para muros perimetrales en instituciones educativas públicas. La investigación busca mejorar la eficiencia en la construcción, fomentando al mismo tiempo entornos educativos más seguros y de mayor calidad, reconociendo el impacto de la infraestructura en el aprendizaje y el bienestar de los estudiantes. El sistema propuesto se centra en la optimización de recursos como la mano de obra, materiales, costos, equipos y tiempos de ejecución. Los muros perimetrales desempeñan un papel fundamental en la seguridad estudiantil, proporcionando protección contra riesgos externos y mejorando la seguridad dentro de las escuelas. Además, una infraestructura moderna y funcional fortalece el sentido de pertenencia en la comunidad escolar, creando un ambiente propicio para el aprendizaje. El estudio destaca los beneficios de optimizar los sistemas constructivos para mejorar el uso de recursos públicos. La adopción de tecnología de concreto prefabricado permite reducir los tiempos de construcción, disminuir costos a largo plazo gracias a su durabilidad y redirigir los ahorros a otras necesidades educativas prioritarias. Para alcanzar estos objetivos, la investigación compara dos enfoques: el sistema tradicional que emplea albañilería y concreto armado, y el sistema de concreto prefabricado. El análisis evalúa costos, tiempos de ejecución, calidad y su impacto en la seguridad y calidad educativa. Esta comparación identifica el sistema que ofrece mayores beneficios técnicos, económicos y sociales, considerando cómo la infraestructura influye en el desarrollo estudiantil y la cohesión comunitaria. Los hallazgos también resaltan el potencial de la optimización de recursos para mejorar la equidad educativa. Al reducir los costos de construcción, se pueden redirigir recursos para mejorar escuelas en zonas vulnerables, ayudando a cerrar la brecha de calidad entre instituciones. Así, el sistema propuesto no solo aborda la eficiencia técnica, sino que también promueve el bienestar social mediante una mejor infraestructura educativa.

2025-12-16T00:00:00Z